博主称乌军摸准俄军死穴连续得手 图-95MS损失惨重！六周之内，同一个俄罗斯空军基地的两架图-95MS战略轰炸机被卫星图拍到遭重创。7月16日的一架尾部完全撕裂，8月28日的一架右翼大片脱落。乌克兰安全局“阿尔法”部队使用的是飞行了大约800公里的远程无人机。
更扎心的一个细节是：图-95MS生产线早在1992年就关闭了，俄罗斯三十多年没有造出过一架新的。这意味着被打掉一架，这座“老本”就永久少一架。俄方军事博主“Fighterbomber”解释说，被击中的是早已拆光发动机、当诱饵用的报废机，不是真正能起飞作战的主力。
但卫星图显示，无论是诱饵机还是训练机，图-95MS的总量就那么多，任何一架发生不可逆的结构性损坏，对俄罗斯战略航空兵来说都是净亏损。
当地时间8月27日20时到28日8时30分，俄罗斯国防部通报在全国多个地区拦截并摧毁了512架乌克兰固定翼无人机，萨拉托夫州也在其中。然而几个小时后，泽连斯基确认乌克兰安全局“阿尔法”特种部队在恩格斯-2基地击中了一架图-95MS导弹载机，并强调这些飞机在袭击乌克兰。
开源情报机构AviVector发布的分析图显示，这架图-95MS的右翼受损严重，约三分之一的翼面结构似已断裂脱落。专家评估认为，基于现有图像，这架飞机已经无法修复。SBU还补充了一个细节：除了轰炸机本身，无人机还击中了基地内的一处弹药库和一处油料及润滑油储存设施。恩格斯基地的居民报告称，整整一夜到早晨，城市上空出现大量无人机飞行并发生多次爆炸。
7月15日到16日的那个夜晚，同样的位置，乌克兰远程无人机穿越近800公里俄罗斯领空，精准命中停机坪上的一架图-95MS。Planet Labs的商遥卫星图显示，这架图-95MS的尾部中段完全断裂，整个垂直尾翼、水平安定面连带后部机身结构被撕扯到主机体后方十几米远。独立判读一致认为这是灾难性的结构性损坏，技术上已不可能修复。
图-95MS的尺寸庞大，尾部中段承载着重要的结构和设备。整个尾段分离意味着俯仰控制、航向稳定性、安全载荷分布所需的结构全部丧失。修复需要替换大段后部增压结构，重新连接液压和电气系统，再做大量的地面和飞行测试。工程上可行，但等于消耗两架老机的资源去拼出一架需要重新认证的飞机。更现实的做法是回收可用部件。
图-95MS的原始制造在1992年结束，共交付了61架。苏联解体后，俄罗斯继承的图-95MS机队经过三十多年的消耗、升级和战损，到2026年名义上还有47架，其中约38架处于可执行任务状态。西方媒体估算的可用数更低，在27到34架之间。无论哪个口径，这都是一支“消耗一架、库存永久减一”的机队。
俄罗斯启动了图-95MSM深度升级计划，目标是把这批老平台的寿命延伸到2040年代。但升级解决不了“灭失”问题，每被毁掉一架，可用于升级的母体就少一个。而新造图-160M来填坑的路也更难。图-160生产线1992年关停，2015年才重启。2019年首架图-160M总装完成，2022年成功首飞，2023年进入国家试验阶段。俄方计划到2027年前建造10架图-160M2，理论上年均交付约1到2架。面对每月可能被无人机划掉一架的消耗节奏，这笔账莫斯科算得比谁都清楚。
恩格斯空军基地位于萨拉托夫州，距离乌克兰边境约480到700公里，是俄罗斯空天军第22近卫重型轰炸航空兵师的驻地。这个师下辖两个团，装备了俄军全部图-160和约20架图-95MS。图-95MS从恩格斯起飞，在俄罗斯纵深空域发射巡航导弹，是俄乌冲突爆发以来俄军远程空袭的标准动作。
恩格斯基地成为乌克兰无人机的重点目标。2022年12月，基地遭遇系列无人机袭击；2025年初，远程无人机击中基地燃料库引发大火；2025年6月，乌军“蛛网”行动大规模袭击俄境内多处轰炸机基地；2025年3月，弹药库被击中；2026年7月16日，一架图-95MS尾部被炸飞；2026年8月28日，又一架图-95MS右翼重创。
卫星图显示，俄军这次是真的被逼出了“防御革命”。恩格斯基地的停机坪东北端，至少17座大型防护掩体正在施工，专门匹配图-95MS和图-160这种巨型战略轰炸机。早在2025年4月，恩格斯基地就开始了适应轰炸机尺寸的防护掩体建设。但大型掩体的土建工程需要数月甚至更久，就在这个“建设窗口期”里，7月和8月的两架图-95MS先后挨打。
每次乌方宣布战果，俄方都会抛出反叙事。“Fighterbomber”解释说，被击中的那架图-95是早就报废、根本飞不了的“铁阵”飞机。他还透露，所有能飞的战略轰炸机几年前就已经从恩格斯转移到偏远的后方基地，停在恩格斯跑道上的这批图-95是故意移动、用来迷惑北约卫星侦察和吸引乌克兰无人机的“诱饵”。
即使真是“诱饵机”，它的身份也是图-95MS，是俄罗斯仅有的几十架存量之一。它被不可逆地打成废铁，图-95MS的总池子就少了一架。而且，“Fighterbomber”自己也说，被击中的这架“用于训练飞行”。训练机也是图-95MS，也需要飞行员维持熟练度，是战略航空兵的有机组成部分。
乌方付出的是一架远程无人机，造价几万到几十万美元，飞行约800公里。俄方损失的是一架图-95MS，单架原始生产成本约1200万美元（1980年币值），现代化升级成本约3000万美元。作为一款战略资产，其真实价值远超造价，它是俄罗斯三位一体核威慑中空基平台的重要载体，是巡航导弹的空中载机，是全球唯一还在服役的大型涡桨战略轰炸机。
更要命的是二次消耗。一次性损失虽远不足以让俄罗斯失去空袭能力，却会显著增加剩余机队的使用强度和磨损。对一批平均机龄三四十年的老机来说，这种“活儿多、兄弟少”的摊派，本身就是慢性自杀。每一次图-95MS被划掉，剩余机队就要分担更多的训练和战备任务，导致机体疲劳累积加速，大修间隔缩短，可用机数量进一步下降。
冷战以来，苏联和俄罗斯的战略轰炸机几乎全是露天停放。原因是图-160、图-95MS体型太大，加固掩体的单体造价极高，且军方专家普遍认为基地深藏内陆足以抵御突然袭击。远程无人机出现后，这个逻辑被彻底颠覆。无人机便宜，却能飞几百上千公里直插腹地，而在俄罗斯辽阔的国土上维持密集的防空网成本高到不可承受。莫斯科被迫用加固建筑这层“被动防御”来给主动防御补短板。
但掩体建设的速度赶不上无人机打击的频率。恩格斯基地17座掩体还在打地基，图-95MS就已经接连被划掉两架。等掩体全部完工、具备防护能力还需要时间，这段时间就是乌克兰远程无人机的“黄金窗口”。
乌军实际上已经摸索出了一个可复制的战术模板：第一步，用远程无人机穿透俄罗斯纵深800公里左右的防空网；第二步，瞄准恩格斯-2这种战略轰炸机基地；第三步，借助开源卫星图像放大心理震撼；第四步，泽连斯基亲自出面确认，把战术胜利升格为战略叙事。
六周，同一个基地，两架图-95MS。这不是运气，这是一个被反复验证的作战样式。每一次成功都在告诉莫斯科，那些深藏后方的“战略资产”已经不再安全。俄罗斯能做的反击，除了加紧赶工那17座掩体，似乎只剩下一件事——把能飞的图-95MS进一步后撤到更偏远的内陆基地。但后撤意味着任务半径拉长、反应时间变慢、对乌空袭的组织复杂度上升。每一个战术动作，都在撬动战略层面的天平。图-95MS机队这把“老骨头”，正在被乌克兰的远程无人机一寸寸啃食。
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